Essa verba representa a primeira parcela do repasse total de R$ 18 milhões, que será realizado ao longo de 18 meses, período de implementação do projeto. A meta é agregar cerca de 100 cooperativas, novas e existentes, o que beneficiará aproximadamente 100 mil caminhoneiros. Os grupos informais que desejarem estabelecer uma cooperativa e se juntar ao projeto podem se inscrever através deste link, enquanto as entidades já existentes que queiram aderir podem fazê-lo por meio deste outro link.

O objetivo dessa iniciativa é fornecer recursos como infraestrutura, treinamento online e assistência técnica às cooperativas. Cada cooperativa receberá um kit com contêineres-escritórios, equipados com depósito, escritório, lavabo, notebook, smartphone e ar condicionado. Também será criada uma rede de postos de combustíveis nas sedes das entidades para diminuir o preço do diesel.

Além disso, através de um aplicativo do programa que contará com uma central de compras digital, produtos como pneus, lubrificantes e peças poderão ser adquiridos a preços mais baixos. As cooperativas serão responsáveis pelas compras em larga escala, o que possibilitará a venda aos caminhoneiros a preços mais competitivos.

Ascom – Ministério da Cidadania

Fonte: https://www.gov.br/cidadania/pt-br/noticias-e-conteudos/desenvolvimento-social/noticias-desenvolvimento-social/governo-federal-libera-mais-de-r-5-milhoes-para-projeto-roda-bem-caminhoneiro

Conforme o comunicado oficial do órgão, o valor de R$ 2,12, em vigor desde abril de 2022, foi reajustado para R$ 2,21, de acordo com a atualização calculada pelo INPC acumulado de 4,23% para o período de 04/2022 a 03/2023. Com o aumento que já está em vigor, os valores para cada categoria de veículo, calculados por tonelada/hora ou fração, passam a ser os seguintes (tabela meramente exemplificativa):

Em conformidade com a Lei nº 11.442, de 5 de janeiro de 2007, o prazo máximo para a carga e descarga é de 5 horas, contadas a partir da chegada do veículo ao endereço de destino. Após esse período, o Transportador Autônomo de Carga (TAC) ou a Empresa de Transporte Rodoviário de Cargas (ETC) terão direito ao valor mencionado acima.

Lembre-se ainda de que, por força de lei, os remetentes e destinatários de cargas são obrigados a fornecer aos transportadores um documento hábil que comprove a hora de chegada do caminhão nas dependências dos respectivos estabelecimentos. Em caso de não cumprimento, eles podem ser multados pela ANTT, sendo que o valor da multa não excederá 5% (cinco por cento) do valor da carga.

Como calcular o valor devido

1- Defina o tipo de veículo

2- Identifique a capacidade de carga líquida

3- Verifique quantas horas se passaram após o prazo de 5 horas

4- Aplica-se a fórmula: 

VALOR DEVIDO = (cap. de carga líquida x valor da hora parada) x nº de horas paradas

Exemplo:

Veículo: Bitrem 9 eixos

Capacidade de carga líquida: 50 toneladas

Valor da hora parada: R$ 2,21

Quantidade de horas paradas após o prazo de 5 horas: 10 horas

Aplica-se a fórmula:

VALOR DEVIDO = (cap. de carga líquida x valor da hora parada) x nº de horas paradas

VALOR DEVIDO = (50 x 2,21) x 10

VALOR DEVIDO = 110,50 x 10

VALOR DEVIDO = R$ 1.105,00

Confira a publicação oficial da ANTT: CLIQUE AQUI

É importante responder algumas perguntas pra você ASSOCIADO PRIME TRUCK ficar tranquilo, como por exemplo, qual é a sua participação em um acionamento?Como é definido esse valor? É fundamental saber o que é a cota de participação, como ela funciona e os casos em que não é necessário seu pagamento.

Ao contratar um serviço de PROTEÇÃO VEICULAR com a PRIME TRUCK, você terá benefícios, proteção e também, obrigações, uma delas, é a cota de participação, que nada mais é que de fato a sua participação no custo do acionamento da proteção.

Fique tranquilo, vamos mais a fundo. Tudo que você acionar, será necessário pagar essa taxa? NÃO. A cotade participação é cobrada apenas em casos como roubo, furto, colisão, incêndio, e fenômenos naturais, isso de forma mais simplificada, de forma geral, apenas quando há necessidade de indenização ou reparos.

A PRIME TRUCK, assim como uma seguradora, tem uma taxa, que no nosso caso É A MENOR DO MERCADO, fixada de participação para esses casos de acionamento.

A Cota de Participação da PRIME é de 4%, A MENOR DO BRASIL, isso quer dizer que ao acionar para esses tipos de eventos, você será cobrando em 4% do valor do bem pretegido como participação nos custos desse reparo ou indenização.

Curtiu nossa postagem? Acompanhe nosso BLOG e fique por dentro de tudo sobre PROTEÇÃO VEICULAR PRIME.

Nós como especialistas em proteção veicular para veículos pesados, não podíamos deixar de acompanhar as novidades do mercado para te proteger.

O mais importante é que todo este avanço tecnológico dos pesados tem importante parcela de contribuição da engenharia nacional, o que retém talentos, recursos e desenvolvimento dentro do País. É de igual importância, que associações como a Prime, que oferecem proteção veicular para o seu patrimônio, acompanhe esta evolução.

Na recente Fenatran – maior feira do setor de transporte de cargas e logística da América Latina – foi possível enxergar sem sombras as evoluções dos produtos nos estandes de seis fabricantes que têm robustas operações industriais no País. Claro que a Prime Truck Brasil, a melhor proteção veicular para o seu pesado, esteve presente neste evento.

No evento DAF, Iveco, Mercedes-Benz, Scania, Volvo e Volkswagen Caminhões e Ônibus mostraram os resultados de investimentos somados na casa de R$ 5 bilhões que foram direcionados à renovação de suas linhas de produtos nos últimos dois a três anos. 

Euro 6, gás, elétricos, autônomos e mais

Com os investimentos, todos os caminhões expostos na Fenatran deste ano incorporaram algumas das mais avançadas tecnologias disponíveis, a começar pela adoção de motores diesel Euro 6, de 8% a 15% mais econômicos do que os antecessores Euro 5, obrigatórios para atender a nova fase do programa brasileiro de redução de emissões para veículos pesados, o Proconve P8, em vigor a partir de janeiro próximo.

Não foi só uma simples troca de motores: as montadoras aproveitaram a obrigação de ter de mudar a motorização para também incluir uma série de modernos sistemas de navegação, segurança e assistência à condução – em uma prova inconteste que a legislação atualizada é a mais importante mola propulsora do desenvolvimento tecnológico de um país.

Para além dos caminhões diesel Euro 6 – já prontos para rodar também com HVO, combustível renovável, à base de óleo vegetal hidrogenado, já produzido no País pela Petrobras –, o que por si só já reduz emissões de poluentes e CO2, também estiveram presentes na Fenatran outras alternativas de propulsão mais limpa.

Modelos Iveco e Scania a gás natural – ou biometano extraído de resíduos orgânicos, como lixo – já estão em produção no País e disponíveis para encomendas. 

Para reforçar o discurso pró-descarbonização do transporte, quase todos os fabricantes trouxeram ao menos um veículo elétrico para exibir ao público da Fenatran – a exceção foi a Scania, que já tem esta opção na Europa, mas aqui prefere ser mais pragmática com sua aposta no gás e caminhões mais econômicos, sem gastar recursos com exposição de tecnologias ainda imaturas e sem demanda suficiente no Brasil.

Enquanto a maioria dos fabricantes trouxe caminhões elétricos importados somente para exibição, dizendo esperar a demanda acontecer para viabilizar a produção nacional – o que deve demorar bastante – a VWCO seguiu exibindo a flexibilidade e criatividade de sua engenharia brasileira como a primeira montadora nacional – e até agora a única – a projetar e produzir comercialmente um veículo elétrico no País, o e-Delivery, caminhão para entregas urbanas apresentado pela terceira vez na Fenatran, mas agora produzido e lançado em escala comercial, já em utilização por alguns transportadores aqui.

Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da PRIME TRUCK

* Pedro Kutney é jornalista especializado em economia, finanças e indústria automotiva. É autor da coluna Observatório Automotivo, especializada na cobertura do setor automotivo, e editor da revista AutoData. Ao longo de mais de 35 anos de profissão, foi editor do portal Automotive Business, editor da revista Automotive News Brasil e da Agência AutoData. Foi editor assistente de finanças no jornal Valor Econômico, repórter e redator das revistas Automóvel & Requinte, Quatro Rodas e Náutica.

Você sabe quais são os principais riscos de andar sem proteção veicular nas ruas e estradas? A PRIME TRUCK te explica. 

Todo motorista e proprietário de caminhão sabe muito bem, que, qualquer imprevisto com o veículo, é também um prejuízo imensurável na sua receita mensal. Um carro parado por dias sem trazer renda e apenas dependendo do conserto, gastos com peças e longas esperas, pode trazer muita dor de cabeça. Garantimos que não é isso que você quer! 

Nessas horas o melhor é seguir aquele conselho antigo: ‘Cuidado e Proteção’ nunca são demais. Sabemos como é difícil conquistar o seu carro próprio, principalmente para alcançar aquele sonho da sua renda própria, e com isso, é muito importante escolher a melhor opção para sua proteção veicular também. Contratando a proteção veicular certa você pode diminuir aqueles problemas causados por um acidente, pane ou outros imprevistos, pois terá suporte de uma associação como a Prime para te ajudar. 

Abaixo listamos os principais riscos que você pode estar expostos ao dirigir sem proteção veicular nas estradas: 

Furtos e Roubos, perda do Patrimônio: Esse é o maior e pior dos prejuízos de não ter uma proteção veicular para o seu caminhão. Perder o seu patrimônio que lutou para conquistar! Em caso de algum imprevisto, você terá que arcar com todos os custos sozinho, gastando até mais que o valor considerável do valor do veículo, isso sem falar de possíveis danos a terceiros, ter que arcar com custo de outro veículo, além do seu.

Danos a Terceiros: Se você for o responsável pelo acidente na estrada, terá que arcar com  prejuízo e danos do seu veículo e dos veículos envolvidos. O ocorrido pode virar uma grande dor de cabeça. Resolver todas essas ocorrências pode ser bastante complicado, tanto por conta da qualidade como do preço de procurar serviços para o conserto dos carros.

Gastos a mais com socorro e auxílio em panes elétricas, fenômenos da natureza, guincho, problemas com a chave entre outros: Imagina uma viagem de trabalho com data certa para chegar e o seu veículo começa apresentar falhas mecânicas no meio do caminho? Mesmo que você disponha do dinheiro para os reparos, dependerá de algum serviço perto para remover os veículos e, ainda por cima, ficará sem o seu veículo por algum tempo. 

Os fatos citados acima podem acontecer a qualquer momento e com qualquer um. Por isso é muito importante estar atento e contar com uma proteção veicular que ofereça os benefícios e vantagens que você necessita para não ficar na mão. 

Como vimos, não há razões para se arriscar nas estradas. Contratar uma boa proteção veicular é mais simples do que parece e a PRIME TRUCK está aqui para te ajudar a ter tranquilidade e segurança na estrada e no seu serviço. Vamos fazer uma cotação hoje mesmo! Acesse clicando AQUI.